4月2日，京港高速鐵路南昌至九江段（以下簡稱昌九高鐵）揚子洲贛江公鐵大橋贛江西支主橋首座主墩承臺開始澆筑。

據中鐵大橋局五公司負責人介紹，為了在雨季到來之前實現墩臺出水，此次施工安排了3臺泵車同時作業，需要連續澆筑到4月4日。

昌九高鐵揚子洲贛江公鐵大橋橫跨贛江下游3條支流，是昌九高鐵的關鍵控制性工程。該橋建成后將創造世界公路車道數量最多、通行能力最大的公鐵合建橋梁等多項世界紀錄。

鮑贛生 闕陽洋 攝